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此外，退役也锰到铁原子的电子转移能够大幅提升烯烃产率并抑制甲烷的形成。尽管已经有大量的研究致力于发展合成气选择性转化烯烃的应用，司无但依然还是有大约50%的一氧化碳转变成了一碳分子副产物（如二氧化碳和甲烷）。费托合成过程中会产生水，蠢代表的变因此在这一新型催化剂中，蠢代表的变研究人员设计了疏水的外壳层从而保护碳化铁内核不受水的氧化作用，同时也能缩短水分子在催化剂表面的停留，限制了水相关的副反应出现。

萌无【图文导读】图1合成气转化烯烃的催化性能图2Fe@Si以及Fe@Si-c催化剂的结构表征图3相成分比较图4疏水改性对催化剂性能的影响文献链接：AhydrophobicFeMn@SicatalystincreasesolefinsfromsyngasbysuppressingC1by-products（Science,2021,DOI:10.1126/science.abb3649）本文由材料人学术组NanoCJ供稿。实验表明，人车人车催化剂能够抑制二氧化碳和甲烷的选择性不高于22.5%，同时在一氧化碳转化率为56.1%的水平上还能提高烯烃产率至36.6%。

2021年02月05日，退役也相关成果以题为AhydrophobicFeMn@SicatalystincreasesolefinsfromsyngasbysuppressingC1by-products的文章在线发表在Science上。

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